Audi TT de quatro portas é atração em Paris

Modelo conceitual, que será exibido na mostra parisiense, usa motor de 400 cv e 46 mkgf

A Audi mostrará em Paris, evento que ocorre entre os dias 4 e 19 de outubro, um Audi TT Sportback conceitual. Equipado com um motor TFSI de quatro cilindros com 400 cv e 46 mkgf, o modelo com tração integral permanente quattro acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

O Audi TT Sportback de quatro portas tem 4,47 metros de comprimento, 1,89 metros e largura, e 1,38 metros de altura, incluindo uma distância entre-eixos de 2,63 metros. Se comparado ao novo TT em produção, ele é 29 centímetros mais longo, 6 centímetros mais largo, e possui uma distância entre-eixos 12 centímetros mais ampla; sua altura é 3 centímetros menor que a do novo TT. Para chegar a este desenho, a Audi usou a plataforma modular (MQB).

Olhando de perfil, o conceito se assemelha aos modelos das séries A5 e A7. A coluna "C" mantém arredondadas os desenhos da janela traseira, como ocorre no TT original. A transmissão é a S tronic de sete velocidades e as rodas são de 21 polegadas, calçadas com 255/30.


TT de duas portas. A Audi começou a produzir, em julho de 2014, a terceira geração do TT em sua fábrica em Györ, na Hungria. No Brasil, a primeira aparição pública do modelo ocorrerá em novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O início das vendas acontecerá logo depois.

Para o evento paulistano, a Audi também deverá trazer um dos protótipos que revelou nas últimas mostras internacionais. Porém, ainda não definiu qual carro conceitual estará na mostra brasileira.

Apresentado em março, durante o Salão de Genebra, na Suíça, o cupê tem três versões de motor, todos turbo e com injeção direta de gasolina. O mais fraco gera 184 cv, enquanto o da versão TTS, de apelo esportivo, tem 310 cv de potência. Após estas três versões, a Audi deverá lançar também o apimentado TT RS, com o propulsor mais potente da gama. Já a versão conversível, concorrente de BMW Z4 e Mercedes-Benz SLK, será atração do Salão de Paris.

Volkswagen Jetta será fabricado no Brasil

Sedã médio deixará de vir importado do México e passará a ser feito na fábrica de Anchieta

 
Geração atual é que será feita no Brasil

O Volkswagen Jetta não será mais importado. A partir do primeiro semestre de 2015, o sedã começa a ser feito na fábrica da Volkswagen de Anchieta, em São Bernardo do Campo. 

De acordo com a agência AutoData, o investimento para a produção foi aprovado pela matriz da Volks na Alemanha essa semana e apresentado aos funcionários da fábrica na última sexta-feira (26).

Com o novo aporte financeiro, a capacidade de produção do Jetta será de 20 mil unidades por ano. No entanto, o Sindicado do Trabalhadores que atende Anchieta diz que o processo de montagem será em CKD e que os conjuntos já virão montados do México.



A queda nas vendas do Jetta, que passou de 9.400 unidades de janeiro a agosto de 2013 para 5.900 no mesmo período deste ano é que motivou a mudança no processo produtivo. A intenção é deixar o modelo mais competitivo e liberar a cota que a marca tem de importação via México para outros produtos.  

Outra informação importante liberada pelo Sindicato é que foi garantida a produção de novos modelos que usarão uma plataforma mundial a partir de 2018. Entre esses carros estará a versão final do New Midsize Coupe Concept (abaixo).

São Paulo recebe exposição de antigos

Com entrada gratuita, evento contará com raridades das décadas de 20, 30 e 40

Cadillac/Divulgação

Diversos modelos que fizeram sucesso nas décadas de 1920, 1930 e 1940 estarão expostos em um encontro de carros antigos, marcado para os dias 27 e 28 de setembro no Brookfield Center, em Pinheiros, na zona oeste da cidade de São Paulo. 

No evento, com entrada gratuita, automóveis raríssimos como um Mercedes-Benz “Cabriolet 170” ano 1951 (um dos dois únicos exemplares existentes no Brasil), Packards ano 1938 e um Cadillac ano 1947 são os destaques. 

O Veteran Car Club, parceiro do evento, já confirmou a presença de outros modelos, como os  Ford "Victoria", ano 1931, Ford "Cabriolet", 1929, e um Ford "Phaeton", também de 1929. A exposição fica aberta ao público das 9h às 19h. 

Serviço – Exposição de Carros Antigos

Endereço: Av. Eusébio Matoso, 786 – Pinheiros

Data: 27 e 28 de setembro

Horário: das 9h às 19h

Entrada franca

Novo Ford Ka já tem recall

Com dois meses após o seu lançamento, modelo hatch já enfrenta a sua primeira convocação

Ford/Divulgação

Com dois meses após o seu lançamento, modelo hatch já enfrenta a sua primeira convocação

 Os proprietários da nova geração do Ford Ka hatch, produzidos entre 6 e 14 de agosto de 2014, estão convocados a comparecer, a partir de 26 de setembro, a uma concessionária da marca para trocar o cilindro da fechadura da porta do motorista e as chaves principal e reserva.

De acordo com a Ford, estão envolvidas 219 unidades. No comunicado, a empresa informa que o cilindro de ignição pode apresentar torque abaixo da especificação e em determinadas condições a chave poderá girar da posição "2" (ligado) para a posição "1" (contato e equipamentos eletrônicos), ocasionando o desligamento involuntário do motor. Com o automóvel desligado, sistema de freios, da direção elétrica e dos air bags não funcionam.

Para verificar se o veículo está envolvido na campanha, a Ford disponibiliza o telefone 0800 703 3673 ou o site www.ford.com.br.

A nova geração do Ka chegou às concessionárias em setembro. Na versão hatch, o estreante com motor 1.0 de três cilindros tem preço sugerido de R$ 35.390 para a opção de acabamento SE. É um valor alto se comparado ao pedido para rivais como os Volkswagen Up (R$ 29.210) e Gol (R$ 32.490), Fiat Palio (parte de R$ 34.060) e Chevrolet Onix (R$ 33.996). Apenas o Hyundai HB20 (R$ 35.395) ocupa a mesma faixa.

A favor do Ford, está uma lista de itens de série incomparável no segmento. Ele sai de fábrica com sistema de som com entrada USB, ar-condicionado e direção, vidros dianteiros e travas elétricos. A SE Plus, a R$ 37.390, acrescenta o sistema multimídia Sync com conexão Bluetooth, toca-CDs e MP3 e acesso a alguns aplicativos do smartphone por meio de comando de voz.

A SEL, tabelada a R$ 39.990, acrescenta rodas de liga leve de 15”, faróis de neblina, ajuste de altura do banco do motorista e alarme. O destaque entre os equipamentos é o controle eletrônico de estabilidade (ESP). Trata-se do primeiro compacto 1.0 nacional a ter o recurso de segurança.

Fiat 500X é flagrado antes de Paris

Modelo chega às lojas no fim do ano para substituir o Sedici na linha aventureira da Fiat

Reprodução

500X foi flagrado durante sessão de fotos

O Fiat 500X, que empresta a plataforma para o Jeep Renegade, será lançado no Salão de Paris, em outubro. Mas um integrante do fórum de fãs da revista Quattroporte flagrou o carro enquanto ele era fotografado para a montagem de seu catálogo de lançamento. 

O modelo é a variante crossover do monovolume 500L, que teve aprodução suspensa na semana passada. Na Europa, o modelo terá como principais rivais o Renault Captur e o Nissan Juke.

Assim como o 500L substitui o Idea, o 500X chega para tomar o lugar do Sedici. Haverá opções de motores a gasolina e tração integral ou 4X2.

Dacia lança versão Stepway para Dokker e Lodgy

Modelos receberam o mesmo tratamento do Sandero

O Salão de Paris, programado para o início de outubro, terá duas novidades aventureiras da Dacia, marca de baixo custo da Renault. Assim como já havia feito com o hatch Sandero, a montadora mostrará ao público as versões Stepway da van Dokker e da minivan Lodgy.


As modificações são estéticas e já conhecidas, como detalhes cromados no para-choque, inserções em plástico ao longo da carroceria, rack de teto com acabamento metálico, luzes de neblina e rodas de liga-leve de 16 polegadas. Por dentro, o revestimento especial de costura contrastante azul.

No caso do Dokker Stepway, são oferecidas duas opções de motorização: TCe 115 e dCi 90. Já o Lodgy Stepway está disponível com TCe 115 ou dCi 110.

Citroën exibe C4 Cactus AIRFLOW 2L concept

Proposta do modelo é a redução da emissão de CO2

A Citroën revelou nesta quarta-feira (17) o C4 Cactus AIRFLOW 2L concept, modelo que será apresentado ao público na próxima edição do Salão de Paris, em outubro. Baseado no C4 Cactus, o protótipo tem como proposta a redução da emissão de CO2 e o aumento na eficiência do consumo de combustível.

Para isso, foram implantadas algumas novidades, como três entradas de ar no para-choque dianteiro com abertura (para resfriamento de motor) e fechamento (para melhor aerodinâmica) automáticos. Além disso, as rodas de liga-leve de 19 polegadas são revestidas com pneus de baixa resistência a rolagem e os retrovisores foram trocados por câmeras.


Com essas alterações, o C4 Cactus AIRFLOW 2L concept se mostra 20% mais aerodinâmico do que o C4 Cactus convencional. Sua constituição, aliás, inclui materiais leves, como alumínio e aço, o que garante uma redução de 100 quilogramas no peso total.

A motorização é híbrida, mesclando bloco PureTech de três cilindros a gasolina, dispositivo de armazenamento de ar comprimido uma bomba hidráulica e uma transmissão automática. Assim, o carro pode andar em três modos: só a gasolina, só a ar e misturando ambos. A média de consumo fica em 50 km/l.

Honda lança novo Jazz/Fit no Salão de Paris

Novo hatch chega com cabine mais espaçosa e oferece maior economia de combustível



A Honda prepara uma novidade para o Salão de Paris, previsto para 4 de outubro. A montadora japonesa anunciou que levará o Jazz/Fit 2015. No protótipo divulgado, o novo hatch apresenta entre as novidades cabine mais espaçosa, devido ao aumento da distância entre eixos para 3 cm. Já o comprimento total "cresceu" 1,5 cm em relação a versão antiga. 
O modelo segue a linha do Civic e HR-V, com tanque de gasolina centralizado. A Honda também promete um novo sistema de suspensão, que garante "mais conforto e suavidade".

A princípio não há muitas novidades em torno do Honda Jazz/Fit, Mas sabe-se que ele chega com  o ideal de economia de combustível, graças ao motor Earth Dreams Technology 1.3 a gasolina. Já a transmissão varia entre manual de seis velocidades, ou continuamente variável de cinco velocidades.

Todos os detalhes sobre o hatch serão revelados apenas momentos antes do evento, em 2 de outubro. Até lá seguimos aguardando.

TopCar apresenta kit exclusivo para o Porsche Panamera GTR Mudanças de estilo custam 47 mil euros, mais do que um Corvette C7

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias//topcar-apresenta-kit-exclusivo-porsche-panamera-gtr-800178.shtml



A russa TopCar, empresa ligada a modificação em esportivos, deixou o Porsche Panamera ainda mais estiloso. O salgado pacote Stingray GTR sai por 47 mil euros e oferece carroceria com fibra de carbono, saias laterais, difusor traseiro e uma série de itens chamativos.

Mas há opções apenas para quem deseja incluir somente um dos acessórios, como spoiler (4 mil euros), capota (5 mil euros), frisos laterais (4 mil euros). Além de, lanternas coloridas, pedais de alumínio. Enquanto as cores escolhidas para a customização do coupé são branco com detalhes em azul claro.
Vale lembrar que o pacote Stingray custa mais caro do que o próprio modelo Corvette C7 Stingray, avaliado em 41 mil euros. Será que vale a pena deixar um Porsche Panamera com cara de Vette?

Citroën apresenta DS3 e DS3 Cabrio Concept em Paris Modelos foram criados especialmente para o evento e realçam as cores francesas

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/saloes/paris-2014/citroen-apresenta-ds3-ds3-cabrio-concept-paris-800140.shtml



A Citroën não quer fazer feio em seu quintal. A montadora francesa promete vir com tudo para o Salão de Paris, que acontece no próximo mês de outubro. Por isso, anunciou a apresentação de dois conceitos no evento, ambos da família DS3 e produzidos em parceria com a Casa de Moda de Paris. 

O primeiro DS3 traz carroceria em preto brilhante e teto em azul. Enquanto o segundo, DS3 Cabriolet chega com capota em cetim azul. As duas versões trazem frisos traseiros em branco, vermelho e azul (semelhante a bandeira da França) rodas de liga leve de 17 polegadas de corte diamante, retrovisores vermelhos e parte do console na mesma cor.



O azulão também se faz presente no exterior e nos assentos em couro, com costura em branco e vermelho. As linhas também acompanham os tapetes pretos do assoalho. Conforme noticiado por QR, os conceitos não fazem qualquer menção a logomarca da Citroën.