Porsche 918 Spyder já se esgotou

Todas as 918 unidades foram vendidas, os Estados Unidos ficaram com 1/3 dos exemplares

Porsche/Divulgação

Porsche 918 Spyder custa R$ 4 milhões no Brasil e só há duas unidades à venda aqui

Se você estava juntando suas moedinhas para tentar ficar com uma das 918 unidades produzidas do Porsche 918 Spyder pode procurar outra ocupação para elas. O modelo está esgotado e clientes dos Estados Unidos ficaram com um terço dos esportivos fabricados.

As últimas três unidades disponíveis da fábrica da Porsche, em Stuttgart 918 foram compradas no dia 10 de novembro. O alemão é concorrente da Ferrari LaFerrari, que teve 499 unidades produzidas e do McLaren P1, que foi o mais exclusivo dos três superesportivos híbridos, com 375 exemplares.

Dotado de um sistema híbrido que traz um V8 4.6 de 608 cv e dois motores elétricos que associados geram um total de 890 cv de potência e torque de 130 mkgf. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos. No Brasil, o modelo custa R$ 4 milhões e apenas duas unidades foram reservadas para venda no País.

Brasil cai para quinto nas vendas de carros

Em crise, Brasil foi ultrapassado pela Alemanha mais uma vez e apresenta retração de 8,7%

Nilton Fukuda/Estadão

Brasil se mantém na quinta posição em outubro

Entre os cinco países que mais comercializam veículos no mundo, Brasil e Japão, quinto e terceiro colocados, respectivamente, foram os únicos a sofrer retração de seus números em outubro passado. De acordo com a consultoria Jato Dymamics, o mercado nacional de carros de passeio caiu 7,1% comparado ao mesmo período de 2013 e foi ultrapassado pela Alemanha. O país asiático apresentou queda de 6,1%. A China lidera o ranking mensal, com alta de 8,5%, seguida por Estados Unidos, com 6% e Alemanha, na quarta posição com 4,2%.

No acumulado do ano, o Brasil é o quinto colocado com 2.695.585 exemplares vendidos e o único entre os cinco primeiros que apresenta retração no acumulado de janeiro a outubro deste ano. A queda foi de 8,7%, enquanto China, Estados Unidos, Japão e Alemanha apresentaram crescimento de 9,1%, 5,5%, 4,7% e 3,4%, respectivamente. A líder China vendeu 16.906.728 veículos, seguida pelos 13.709.475 carros dos EUA, 4.659.737 do Japão e 2.740.454 da Alemanha.

Quando o assunto são as fabricantes, não há muitas mudanças. Em outubro, a Toyota manteve a liderança mundial com alta de 3% em relação ao mesmo período de 2013. Logo em seguida está a Volkswagen com leve queda de 3,5%. A Ford ocupa o 3º lugar com queda de 2,8% se comparado ao ano passado. No acumulado, as marcas apresentaram crescimento de 1,6%, 1% e 1,3%.

Fundo da GM decidirá se pagará por mortes

Fundo criado vai determinar se aceita pedidos de indenização por mortes em falha de ignição que gerou recall

Reprodução

Problema na ignição afetou mais de 2 milhões de carros em todo o mundo

O fundo de compensação criado para indenizar as possíveis vítimas da falha do sistema de ignição que atingiu vários carros da General Motors terá que escolher, até o início de 2015, se vai oferecer acordos àqueles que dizem ter sofrido algum tipo de ferimento pelo defeito identificado.

Desde o dia 1º de agosto, um grupo liderado por um procurador do estado nos Estados Unidos está aceitando reclamações para serem avaliadas antes de um acordo ser oferecido. Dos 2.236 pedidos, apenas 100 acordos foram oferecidos até agora, sendo 42 por mortes e 58 por ferimentos associados ao defeito gerador do recall.

Destes 100, 57 aceitaram a oferta de acordo e 22 já foram pagas. O prazo limite para pedidos de ressarcimento vai até 31 de janeiro de 2015. Antes do fundo, a investigação da GM tinha conhecimento de somente 13 mortes e 54 acidentes relacionados ao erro na peça da ignição dos veículos.

Justiça aprova importação de Ferrari sem IPI

Vara do DF autorizou vinda do modelo sem a cobrança do tributo; advogado alegou "uso próprio"

Ferrari/Divulgação

A justiça do Distrito Federal decidiu que um comprador de uma Ferrari F12 Berlinetta 2013/2014, importada do Reino Unido, não será obrigado a pagar o Imposto sobre Produto Industrializado (IPI). O preço pago pelo veículo não foi revelado.

De acordo com a juíza Adverci Mendes de Abreu, da 20ª Vara Federal, como o contribuinte comprou o modelo por conta própria e para uso pessoal, o imposto não deve incidir sobre o veículo. “Os tribunais pátrios firmaram orientação no sentido de que, em respeito ao princípio da não cumulatividade, não incide IPI na importação de veículo promovida por pessoa física para uso próprio, uma vez que não se tratando de sociedade empresária, é inviável a compensação do valor do tributo devido com créditos de uma operação anterior”, afirmou a decisão.

Segundo o advogado do proprietário da Ferrari, Augusto de Morais, a alegação se baseou em uma operação não comercial. Anteriomente, a Fazenda Nacional chegou a alegar que toda pessoa física ou jurídica é contribuinte do IPI, sendo obrigada a pagar o tributo.

Superesportivo. A F12 Berlinetta é comercializada no Brasil pela Via Italia, importadora oficial do marca de Maranello. O modelo é equipado com motor 6.3 V12 de 740 cv. O preço sugerido é de R$ 3,2 milhões. Na loja da marca, em São Paulo, há uma unidade do carro para pronta entrega, na cor preta.

Novo Ford GT deve ser exibido em Detroit

Fabricante deve reviver o clássico modelo usado na vitória em Le Mans com versão limitada em 1.200 unidades

Ford/Divulgação

Novo Ford GT deve ser exibido não Salão do Automóvel de Detroit

A Ford deve surpreender o público do Salão de Detroit, nos EUA, com a nova geração do Ford GT. Programado para usar um V6 EcoBoost de 590 cv, o modelo será limitado em 1.200 unidades e fará homenagem aos 50 anos da vitória da Ford nas 24 Horas de Le Mans.

Há 10 anos a Ford também "reviveu" o GT com um esportivo batizado de GT40. Na ocasião, a Ford fez 4.038 unidades produzidas entre 2004 e 2006.

O motor do modelo era um V8 de 5,4 litros com supercharger e 550 cv e 69,14 mkgf. A única opção de transmissão era a manual de seis velocidades. O conjunto é capaz de levar o modelo da imobilidade aos 100 km/h em 3,5 segundos.

Novos extintores serão exigidos a partir 2015

Mudança vale para todos os tipos de veículos. Equipamento atual, do tipo BC, deverá ser substituído pelo tipo ABC

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Novos extintores serão exigidos a partir 2015. Equipamento atual, do tipo BC, deverá ser substituido

A partir de 1º de janeiro de 2015, os veículos deverão estar equipados com extintor de incêndio do tipo ABC. Os equipamentos permitidos atualmente pela legislação federal, do tipo BC, deverão ser substituídos até 31 de dezembro de 2014. O valor médio do extintor é de R$ 60.

Extintores com carga de pó do tipo ABC também são eficazes no combate ao fogo que se propaga por materiais sólidos, como bancos, tapetes e painéis do carro, por exemplo. Equipamentos do tipo BC servem apenas para eliminar chamas causadas por líquidos inflamáveis (gasolina, óleo diesel, querosene, etc.) e equipamentos elétricos (bateria, fiação, etc.).

O novo extintor tem validade maior, de cinco anos; o do tipo BC vence a cada três anos e pode ser reabastecido uma vez, com validade de um ano após a nova carga. Válida para todo o país, a regra inclui carros de passeio, utilitários, camionetas, caminhonetes, caminhão, ônibus, micro-ônibus e triciclos de cabine fechada. 

A norma foi confirmada em novembro de 2009, quando se fixou o início da obrigatoriedade do novo extintor a partir de 1º de janeiro de 2015. Veículos zero-km já saem de fábrica com o equipamento do tipo ABC desde que a norma federal foi estabelecida.

De acordo com o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro, conduzir veículo sem equipamento obrigatório é infração grave, com multa de R$ 127,69 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do proprietário do veículo, que deverá ser retido para regularização. Também é infração de trânsito, com a mesma penalidade, se o extintor estiver fora do prazo de validade, vazio ou com lacre rompido.

GM revela compacto que pode suceder Celta

Modelo foi mostrado na Europa, e se chama Opel Karl e Vauxall Viva, de acordo com o mercado

Opel/Divulgação

A General Motors revelou na Europa nesta quarta-feira (3) o modelo que pode chegar ao Brasil no futuro como sucessor do Celta ou, mais especificamente, como rival do Volkswagen Up!.

O hatch tem os nomes de Opel Karl - Opel é a Chevrolet de parte da Europa - e Vauxhall Viva (Vauxhall é a Chevrolet na Inglaterra), e é um compacto de quatro portas.

O novo modelo europeu conta com teto solar, sistema multimídia completo, sensor de estacionamento e até volante e bancos aquecidos, características pouco comuns para carro desse nicho aqui no Brasil.

A motorização é um 1.0 de três cilindros, com potência de 75 cv, mas há uma versão com turbo, que pode desenvolver até 115 cv. O câmbio pode ser manual ou automatizado Easytronic.

Apesar de existir a possibilidade de o veículo rivalizar com o Up! por aqui, a nova aposta da GM é maior do que o compacto Volkswagen: mede 3,68 metros de comprimento, contra 3,6 m do mais recente VW lançado no Brasil.

Ferrari 348 de Van Halen é leiloada

Modelo com potência de 300 cv e charme dos esportivos dos anos 1990 foi arrematado por R$ 192 mil

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Modelo com potência de 300 cv e charme dos esportivos dos anos 1990 foi arrematado por R$ 192 mil

 Uma Ferrari 348 Targa Sport ano 1990 foi arrematada no último dia 2 pela quantia de US$ 75 mil, aproximadamente R$ 192 mil. Além do charme e imponência característicos da Ferrari, o exemplar tem uma particularidade especial para fãs do rock and roll: pertenceu a Eddie Van Halen, lendário guitarrista da banda que leva seu sobrenome. 

Na galeria, além de analisar detalhes do carro, é possível também ver um certificado de compra com o nome do guitarrista. E qualquer um que ouça as músicas do grupo vai perceber que muitos trechos de guitarra podem ter sido imaginados a bordo da Ferrari vendida.

Honda cria versão de luxo para van barata

N-Box Slash segue o conceito kei-car, de carro barato, mas é cheio de tecnologia e conforto

Honda/Divulgação

O Honda N-Box Slash, lançado recentemente pela marca no Japão, tem surpreendido no quesito aceitação e é já considerado o responsável direto pelo significativo aumento de penetração da marca por lá.

O monovolume é um "kei-car", conceito que surgiu no Japão pós-guerra, com veículos compactos e de motor pequeno, com preço atrativo para cidadãos de baixa renda. Mas o N-Box, e a versão Slash ainda mais, é uma proposta modernizada do estilo. 

Embora mantenha o mesmo tamanho do N-Box convencional, com 3,39 metros de comprimento e o motor 0,6 litro de 64 cv de potência, o Slash acrescenta ao estranho visual de "caixa de sapato com rodas" alguns detalhes importantes como a maçaneta da porta traseira transferida para a área do vigia da janela.

Só que o mais importante no Slash é a possibilidade de personalização a gosto do proprietário, com várias opções de cor do teto, da carroceria, rodas, pneus, retrovisores e adesivos.

No interior, os bancos são aquecidos e podem ter revestimento de várias cores, além de alguns itens de conforto como partida sem chave, ar-condicionado, câmera traseira com navegador integrado, computador de bordo, luzes de LED.

O N-Box normal custa 1,2 milhões de ienes, o equivalente a R$ 27 mil, mas o N-Box Slash, que deve custar bem mais que isso, ainda não tem preço no site japonês da Honda. O modelo é exclusivo daquele mercado, assim como o N-Box que lhe dá origem.

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