Volkswagen Amarok terá motor V6

Novo motor 3.0 V6 feito na Argentina tem potência de 272 cv contra 180 cv do 2.0 biturbo atual

VW/Divulgação

Picape VW terá versão com motor diesel V6 3.0

Ao que tudo indica a robusta picape Volkswagen Amarok deve ganhar motorização V6 3.0 TDI. O novo propulsor diesel tem potência de 272 cv e toque de 58,9 mkgf, bem mais do que os 180 cv de potência presentes no atual 2.0 TDI diesel biturbo usado atualmente pelo modelo.
 
O novo motor está sendo desenvolvido na Argentina, na planta de Pacheco, e a versão da Amarok que vai receber o V6 também será equipada com transmissão de oito velocidades e tração 4x4. 
 
Em 2013 a Volkswagen apresentou o conceito Amarok R-Style, durante o festival de Wörthersee, na Austria, equipada com um V6 3.0 diesel. Mas o visual na picape de produção com o novo propulsor não vai seguir o visual radical do conceito.

Produção de veículos no Brasil sobe 13,7%

Em setembro passado, 300,8 automóveis, caminhões e ônibus saíram das fábricas das montadoras nacionais

Caruaru - PE

Nissan/Divulgação

O Brasil encerrou setembro com produção de 300,8 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, alta de 13,7% sobre o volume montado em agosto, informou a associação que representa o setor, Anfavea, nesta segunda-feira (6).

Na comparação com o mesmo período do ano passado, o volume produzido recuou 6,7%. Com isso, a produção de veículos do Brasil no terceiro trimestre foi de 818,1 mil unidades, alta de 5,6% sobre o trimestre anterior, mas queda de 16,8% ante igual etapa de 2013.

Em setembro, somente, as vendas do setor chegaram a 296,3 mil veículos, alta de 8,7% ante agosto e recuo de 4,4% na comparação anual. Já no terceiro trimestre, o volume vendido somou 863,6 mil unidades, crescendo 1,6% sobre o segundo trimestre deste ano, mas caindo 12% na comparação anual.

"Neste segundo semestre estamos crescendo sobre o primeiro", disse o presidente da Anfavea, Luiz Moan, ressalvando, por outro lado, que a entidade esperava um resultado de vendas em setembro "um pouquinho melhor do que foi".

No acumulado do ano, a produção acumula queda de 16,8%, enquanto as vendas mostram baixa de 9,1%. A Anfavea manteve as expectativas para o ano, que tinham sido reduzidas em julho para projetar recuo de 10% na produção e declínio de 5,4% nas vendas no mercado interno. Em setembro, o estoque de automóveis no país cresceu para 404,5 mil veículos, ante 385,7 mil em agosto.

O nível de emprego, por sua vez, encerrou o último mês com queda de 0,8% sobre agosto e declínio de 6,6% sobre um ano antes, para 147.718 postos de trabalho - pior resultado do setor desde maio de 2012. "O Brasil precisa de estímulos para que economia rode. Se não estimularmos o consumo interno, teremos problemas", disse Moan.

Chevrolet suspende exportações de carros para a Argentina

Segundo a empresa, prioridade da filial argentina é importar peças. 

Restrição na oferta de dólares teria motivado decisão da companhia.

Portaria da General Motors GM em São José dos Campos (Foto: Reprodução/TV Vanguarda)

A filial brasileira da Chevrolet resolveu suspender temporariamente a exportação de veículos para a Argentina. Por meio de nota oficial, a GM afirma que, “na Argentina, está priorizando momentaneamente a importação de componentes para o abastecimento de sua linha de produção em vez da importação de veículos prontos, pois o estoque atual é suficiente para o ritmo de vendas do mercado local.”

De acordo com reportagem do jornal Valor Econômico, como a filial argentina enfrenta dificuldades para conseguir a liberação de dólares para importação de veículos, o presidente da marca para a América do Sul, Jaime Ardila, tomou a decisão de suspender as importações de veículos para dar preferência para a compra de peças do Brasil, e assim seguir com a fabricação de alguns modelos na Argentina.

Da linha de modelos vendidos no país vizinho os modelos Onix, Prisma, Cobalt, Celta, Spin,S10, Trailblazer e Montana são feitos nas fábricas da Chevrolet no Brasil. A produção local, entretanto é bem mais restrita, e os modelos não são tão modernos como as opções brasileiras. Lá, são feitos Classic e Agile, este último, inclusive, deixou de ser vendido no Brasil.