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ford

Este é o Ford Ka Sedan 2015

Demorou para a Ford atualizar seus carros mais baratos,  mas ao menos fará isso do jeito certo. Projeto global, o novo Ford Ka chega ao mercado em abril do ano que vem com a função de substituir de uma só vez o velho Ka, que deixa de ser produzido nos próximos dias, e o Fiesta Rocam, que por sua vez só sairá de linha em março do ano que vem. O sedã chega três meses depois, em julho – já como modelo 2015 – , mas você confere agora como ele será.

fiat

Fiat Linea 2015 já roda com camuflagem concentrada; lançamento será em breve

Se depender da Fiat, o Linea será um dos primeiros modelos a entrar em 2015 antes da hora. Desta vez o Marlos conseguiu fotografar uma unidade de testes de rua somente com um pano preto preso aos para-choques, citado no post de 28 de dezembro. Este tipo de camuflagem é usado quando o lançamento se aproxima, e a expectativa é que o lançamento ocorra dentro de até dois meses.

Comparações

COMPARATIVOS

BMW 335i encara Volvo S60 R Design

Em briga de sedãs de luxo com motor seis-cilindros, modelo da marca sueca derrotou o da alemã.

 À primeira vista, eles são bem parecidos. São de marcas reconhecidas por oferecer modelos luxuosos, têm motores seis-cilindros com potência e torque semelhantes, dimensões próximas e visual esportivo. Mas basta uma acelerada para deixar claro que BMW 335i e Volvo S60 R Design têm temperamentos opostos. O primeiro é para quem gosta de esportividade e o outro serve melhor os que prezam segurança e conforto.

Portanto, o fator que determinou o vencedor deste comparativo não foi o desempenho, mas o preço. E o campeão é o S60, que custa R$ 84 mil a menos que o 335i. A tabela do Volvo é de R$ 205.950 e a do BMW, de R$ 289.950.

O fato de o alemão ser o suprassumo do prazer ao volante e feito sob medida para os amantes da velocidade não justifica essa diferença de valores. 

Isso porque a lista de equipamentos de série é semelhante e o modelo belga leva vantagem nos itens de segurança, que incluem sensor que detecta pedestres e ciclistas e freia o carro automaticamente para evitar atropelamentos. O 335i contra-ataca com seu sistema mais completo e eficiente de ajuste do modo de condução. 

Sua suspensão não dá baques secos contra o solo, como no 328i. O modo Sport, por sua vez, confere rigidez aos amortecedores e deixa o carro muito firme em curvas.

Dá para desligar o controle de estabilidade. Nesse caso, é preciso cuidado. Quando provocados, carros com tração traseira e motor forte perdem o controle com facilidade.

ACELERANDO

O S60 muda mas mantém as virtudes. Além de ser confortável, sua eficiente tração 4x4 permanente não o deixa escapar das mãos do motorista.

Na hora de acelerar, o Volvo não decepciona. Mas ele não é páreo para o BMW. Os 306 cv do alemão superam em apenas 2 cv o rival belga – e o torque do 335i é até menor. Mas tanto a potência quanto a força do BMW surgem em rotação bem mais baixa. E seu câmbio automático tem oito marchas, ante as seis marchas do Volvo.

Esse conjunto torna o 335i um segundo mais rápido que o S60 na aceleração da imobilidade a 100 km/h, conforme informações das fabricantes. 

O espaço na cabine é semelhante em ambos, mas o BMW leva vantagem no porta-malas. O Volvo contra-ataca com melhor ergonomia. 

1º VOLVO S60 R DESIGN

Motor - 3.0 turbo, V6, 24V, gasolina
Potência - 304 cv a 5.600 rpm
Torque - 44,9 mkgf a 2.100 rpm
Câmbio - Automático, seis marchas
0 a 100 km/h - 6,5 segundos
Comprimento - 4,62 metros
Entre-eixos - 2,77 metros
Porta-malas - 380 litros
Tração - 4x4
País de origem - Bélgica
Seguro - R$ 5.854,64 (Porto Seguro)*
Principais itens de série - ar-condicionado digital dual zone, bancos de couro, detector de pedestres e ciclistas com frenagem de emergência, ESP, freio de estacionamento elétrico, navegador GPS, sensor de estacionamento com câmera de ré, sistema multimídia, teto solar

2º BMW 335I M SPORT

Preço sugerido - R$ 289.950
Motor - 3.0 turbo, seis cilindros em linha, 24V, gasolina
Potência - 306 cv a 5.800 rpm
Torque - 40,7 mkgf a 1.200 rpm
Câmbio - Automático, oito marchas
0 a 100 km/h - 5,5 segundos
Comprimento - 4,62 metros
Entre-eixos - 2,81 metros
Porta-malas - 480 litros
Tração - Traseira
País de origem - Alemanha
Seguro - R$ 4.936,83 (Porto Seguro)*
Principais itens de série: ar-condicionado digital dual zone, bancos de couro, ESP, navegador GPS, sensor de estacionamento com câmera de ré, sistema multimídia, teto solar

Dodge

Journey ganha versão aventureira

Modelo da Dodge, que será mostrado em Chicago, deve chegar ao Brasil no segundo semestre

Dodge/Divulgação

Versão Crossroad deve ser vendida no País no segundo semestre

Uma versão aventureira do Dodge Journey, denominada Crossroad, será apresentada no Salão de Chicago,  que vai de 8 a 17 de fevereiro, nos Estados Unidos. De acordo com informações preliminares, a nova configuração do crossover produzido no México chega para ser a intermediária na linha e ficará pocionada entre a SXT e a Limited.

As mudanças são apenas estéticas - motor e câmbio foram mantidos. Entre os itens que remetem ao tema aventura estão para-choques prateados, saias laterais, rack no teto, lanternas escurecidas e novas rodas de liga leve de 19 polegadas. Na cabine, os destaques são os bancos de couro e o acabamento grafite no console.

Há possibilidade de a versão aventureira vir para o Brasil no segundo semestre. Resta saber se a Fiat, dona da Dodge, oferecerá a novidade no Journey, no Freemont, vendido no País com o logotipo da marca italiana, ou em ambos.

 

02/02/2014.